книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Проектирование привода, состоящего из трехступенчатого цилиндро-коническо-цилиндрического мотор-редуктора (1), компенсирующе-предохранительной муфты (2), приводного вала с тяговой звездочкой (3) ( Контрольная работа, 27 стр. )
Проектирование привода для ленточного конвейера ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование привода с цилиндрическим двухступенчатым редуктором с раздвоенной быстроходной ступенью ( Курсовая работа, 16 стр. )
Проектирование привода, состоящего из трехступенчатого цилиндро-коническо-цилиндрического мотор-редуктора (1), компенсирующе-предохранительной муфты (2), приводного вала с тяговой звездочкой (3) 2008-27 ( Контрольная работа, 27 стр. )
Проектирование рабочего места исполнителя услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование редуктора червячный с верхним положением червяка ( Курсовая работа, 38 стр. )
Проектирование станка центровально-отрезного0 ( Дипломная работа, 100 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ ( Курсовая работа, 36 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ2 ( Курсовая работа, 36 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ 2010-35 ( Курсовая работа, 35 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ ( Курсовая работа, 35 стр. )
проектирование технологического процесса изготовления вал-шестерни, конструирование установочного приспособления, ( Курсовая работа, 40 стр. )
Проектирование участка горячей штамповки, а также разработка усовершенствованных технологий изготовления поковок "Штанга реактивная" и "Втулка" ( Дипломная работа, 51 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-53А ( Курсовая работа, 41 стр. )
Развитие и размещение машиностроительного комплекса в России ( Курсовая работа, 39 стр. )
Развитие материально-технической базы АТП на примере ОАО "Автомех" ( Дипломная работа, 57 стр. )
Разрабатка маршрутных карт, проведение расчетов двух различных методов наплавки: ручной дуговой и автоматической наплавкой под расплавленным флюсом. Сравнение их себестоимости, ознакомление с различными видами восстановления и обработки деталей вагонов ( Курсовая работа, 35 стр. )
Разработка гидравлического подъемного механизма для авиационной тележки.* ( Дипломная работа, 91 стр. )
Разработка автоматической системы управления углом тангажа самолета ( Дипломная работа, 96 стр. )
Разработка комплекта документов технологического процесса ремонта боковой рамы тележки модели 18-100 ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка комплекта документов технологического процесса ремонта боковой рамы тележки модели 18-100 ( Курсовая работа, 34 стр. )
Разработка комплекта документов технологического процесса ремонта боковой рамы тележки модели 18-100 2006-33 ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка кресла для дальне-магистрального пассажирского самолета с использованием современных технологий изготовления узлов кресла ( Дипломная работа, 165 стр. )
Разработка маршрутно-операционного технологического процесса ремонта триангеля грузового вагона 2010-28 ( Курсовая работа, 28 стр. )
Разработка маршрутно-операционного технологического процесса ремонта триангеля грузового вагона ( Курсовая работа, 28 стр. )

Введение 4

Глава1. Технология получения исходной заготовки 5

1.1 Служебное назначение детали 5

1.2 Геометрические особенности форм детали 5

1.3 Выбор способа получения исходной заготовки 8

1.4 Технологический процесс изготовления заготовки 10

Глава 2. Технология изготовления детали 13

2.1 Технологический процесс механической обработки детали 13

Глава 3. Контроль качества изготовленной детали 17

3.1 Виды брака коленчатых валов: 19

Заключение 20

Литература 21

Данная курсовая работа предназначена для изучения курса технологического производства деталей. В качестве объекта изучения предложена деталь - "Коленчатый вал ".

Задачи курсовой работы:

1. Выбор рационального способа изготовления заготовки.

2. Разработка технологического процесса изготовления делали.

3. Подбор необходимого оборудования и операций механической обработки детали.

4. Выбор способов контроля качества готовой детали.

Основа качества - применение передовых технологий изготовления деталей. При изготовлении коленчатых валов двигателей из углеродистых сталей возникает необходимость изыскания новых, более прогрессивных способов, которые смогли бы повысить ресурс деталей при сравнительно низких затратах.

В проекте сделан глубокий анализ различных способов изготовления пластическим деформированием коленчатых валов.

Исходным материалом для служит сталь 45, имеющая следующие механические свойства: твёрдость в нормализованном виде НВ 163-197; в=61кГ/мм2; т=36 кГ/мм2. Химический состав стали в %: 0,42-0,50 С; 0,17-0,37 Si; 0,50-0,80 Мn.

Исходя из того, что материал изделия относится к углеродистым сталям, в курсовом проекте выбран эффективный способ получения заготовки, с помощью горячей объёмной штамповки, описана технология получения поковок.

Получив заготовку, с заданными габаритами переходим к механической обработки заготовки.

После изготовления детали "Коленчатый вал ".требуется проверить его геометрические параметры, в операции контроля качества приведены инструмент способы проверок готового изделия.

Основы технологии машиностроения. Б.М. Базров. М.: Машиностроение, 2005. - 736с.

2. Технология машиностроения. М.Е. Егоров, В.И.Дементьев, В.Л. Дмитриев. М.: Высшая школа 1976 - 648с.

3. Основы теории резания металлов. В.Ф. Бобров. М.: Машиностроение, 2000. - 344с.

4. Технология машиностроения Н.Ф. Мельников М.: Машиностроение, 1989. - 496с.

5. 3. Технология конструкционных материалов. О.С.Комаров, Б.М.Данилко, В.Н.Коваленский, Г.Г.Макаева, О.В.Хренов, А.С.Чаус, Под редакцией О.С.Комарова. Издание №2 исправленное. Мн.: Дизайн ПРО, 2001. - 384

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»