|
Кузов легкового автомобиля является несущей конструкцией.
К ходовой части автомобиля относятся:
" рама;
" передняя ось (мост);
" задняя ось (мост);
" подвески;
" амортизаторы;
" колеса и шины.
Характерная особенность несущего кузова - отсутствие рамы. Ее роль выполняет сам кузов, который в местах крепления двигателя, агрегатов трансмиссии и подвесок имеет специальные усиления. Состоит кузов из стального цельносварного корпуса, к которому прикреплены капом двигателя, передние и задние крылья, передний и задний буферы и др. Внутри кузова размещены сиденья для водителя и пассажиров.
В автобусных конструкциях применяются также две схемы:
" разьемно-разделительная схема, где имеются два различных элемента рамное шасси и кузов с основанием;
" рамно-объединенная конструкция, где поперечины и имеют наружные консоли на полную ширину кузова, к концам которых жестко крепятся шпангоуты кузова.
Для автобусов разделенного типа наибольшее распространение получили лестничные рамы. Для автобусов объединенного типа - рамы с поперечинами, вынесенными на всю габаритную ширину автобуса.
|
На уровень вверх
Купить