![](pic/pageID.gif) |
«Большой Террор», его значение и последствия в истории нашей страны ( Реферат, 22 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
"ГИНДЕНБУРГ" ( Реферат, 7 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
"Золотой век" мюзикла (30-ые - 40-ые годы 20-го века) ( Курсовая работа, 43 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
"ОТКАТЫ В РОССИИ. ФОРМЫ И МЕТОДЫ ОТКАТОВ" ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
"Разработка технического проекта учебно-производственной лаборатории" ( Дипломная работа, 74 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
"Русская идея" в современной России ( Реферат, 18 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
"Титаник": миф и реальность ( Реферат, 9 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
"Цветные революции" на постсоветском пространстве - инструмент реализации геополитических интересов Запада ( Дипломная работа, 90 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
"Эстетика моды" ( Курсовая работа, 32 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
1. Орган по сертификации продукции (услуг). Понятие обязанности основных функций. Требования при аккредитации(к органу, персоналу, фонду). ( Контрольная работа, 18 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Cравнение мультипликаторов в России и США ( Курсовая работа, 40 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Perpetuum mobile ( Реферат, 26 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Product Placement в современном российском кинематографе ( Курсовая работа, 25 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Абразивное изнашивание ( Контрольная работа, 10 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
АВАРИИ И КАТАСТРОФЫ КОРАБЛЕЙ ( Реферат, 6 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Аварии на химически опасных объектах, отравляющие вещества их классификации и представители ( Контрольная работа, 10 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ И ДРУГИЕ НЕОТЛОЖНЫЕ РАБОТЫ ПРИ АВАРИИ НА ХИМИЧЕСКОМ И ОПАСНОМ ОБЪЕКТЕ ОАО "ОНОС" ( Курсовая работа, 39 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Авария на химкомбинате "Маяк". Есть ли будущее у комбината? ( Реферат, 23 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Авиационные силовые установки ( Контрольная работа, 3 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Автомагнитолы ( Реферат, 25 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Автоматизация стенда НКА 99-22 ( Дипломная работа, 114 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Автоматизированное устройство загрузки - выгрузки кремниевых пластин в реактор установки термокомпрессионного окисления «Термоком-V» ( Дипломная работа, 98 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Автономия в Испании ( Реферат, 14 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Авторские проекты в Интернете ( Курсовая работа, 24 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Адаптационная перестройка биологических ритмов ( Реферат, 18 стр. ) |
|
|
![](/pic/fronted/spacer.gif) |
Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 25 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
Купить
Содержание
|
Введение 3
1. Сотовые сети связи в мире 5
1.1. Общие сведения 5
1.2. Cистемы радиосвязи с подвижными объектами(ПО) 6
1.3. Принципы построения автоматизированных систем управления радиосвязью с подвижными объектами 20
Заключение 23
Список использованной литературы 25
|
Введение
|
Сотовые сети связи (ССС) предназначены для обеспечения подвижных и стационарных объектов телефонной связью и передачей данных. В ССС подвижными объектами являются либо наземные транспортные средства, либо непосредственно человек, находящийся в движении и имеющий портативную абонентскую станцию (подвижный абонент). Возможность передачи данных подвижному абоненту резко расширяет его возможности, поскольку кроме телефонных сообщений он может принимать телексные и факсимильные сообщения, различного рода графическую информацию (планы местности, графики движения и т.п.), медицинскую информацию и многое другое. Использование системы радиосвязи с подвижными объектами можно разделить на следующие классы:
- ведомственные (или частные) системы подвижной связи (ВСПС);
- сотовые системы подвижной связи (ССПС);
- системы персонального радиовызова (СПРВ).
Исторически впервые в эксплуатации появились ведомственные системы подвижной связи, так как в условиях ограничений на использование радиосвязи возможность ее применения для связи с подвижными абонентами предоставлялась государственным, ведомственным или крупным частным организациям (полиция, пожарная охрана, такси и т. п.). Для вызова подвижного абонента (внутри ограниченной зоны обслуживания) стали использоваться системы персонального радиовызова. Появившиеся совсем недавно сотовые системы подвижной связи являются принципиально новым видом систем связи, так как они построены в соответствии с сотовым принципом распределения частот по территории обслуживания (территориально-частотное планирование) и предназначены для обеспечения радиосвязью большого числа подвижных абонентов с выходом на телефонную сеть общего пользования (ТФОП). Если ведомственные системы подвижной связи создавались (и создаются) в интересах узкого круга абонентов, то сотовые системы подвижной связи за рубежом стали использоваться в интересах широких кругов населения. Свое название ССС получили в соответствии с сотовым принципом организации связи, согласно которому зона обслуживания (территория города или региона) делится на большое число малых рабочих зон или сот в виде шестиугольников. В центре каждой рабочей зоны расположена базовая станция, осуществляющая связь по радиоканалам с многими абонентскими станциями, установленными на подвижных объектах, находящихся в ее рабочей зоне. Базовые станции соединены проводными телефонными линиями связи с центральной станцией данного региона, которая обеспечивает соединение подвижных абонентов с любыми абонентами телефонной сети общего пользования с помощью коммутационных устройств.
|
Список литературы
|
1. Ратынский М.В. "Основы сотовой связи", M., 2000г;
2. Малышев В.И. "Техника сотовой связи", СПб, 1999г;
3. Лагутин В.С. "Характеристика федеральных стандартов на сотовые сети подвижной радиосвязи", М., 1996г;
4. Данилов В.И. "Сотовые телефонные сети стандарта GSM", СПб., 1996г;
|
Примечания:
|
Примечаний нет.
|
|
|