книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Грузовые автомобильные перевозки ( Курсовая работа, 32 стр. )
Датчики информации, применяемые для автоматизации в угольной промышленности ( Контрольная работа, 26 стр. )
Датчики, регуляторы, исполнительные механизмы и органы регулирования ( Контрольная работа, 11 стр. )
Диагностика технического состояния автотранспорта ( Дипломная работа, 118 стр. )
Диагностирование, техническое обслуживание и ремонт системы зажигания ГАЗ – 3307 ( Дипломная работа, 26 стр. )
Диспетчерський контроль ходу виробництва (Украина) ( Контрольная работа, 15 стр. )
Домофон ( Контрольная работа, 20 стр. )
Железнодорожный транспорт транспорт и его развитие ( Курсовая работа, 47 стр. )
Задание на курсовое проектирование по механике. Привод тяговой лебедки ( Контрольная работа, 7 стр. )
Задание на курсовой проект по механике Вариант 7. Кинематическая схема привода ( Контрольная работа, 16 стр. )
Задачи по электротехнике и электронике ( Контрольная работа, 13 стр. )
Значение измерительного оборудования в торговле. Классификация весов и требования, предъявляемые к ним. ( Контрольная работа, 19 стр. )
Зона ТО-1 Автотранспортного предприятия г.Ульяновска ( Курсовая работа, 44 стр. )
Измерительные приборы ( Контрольная работа, 6 стр. )
Изучение фазометров, фазовых сдвигов ( Контрольная работа, 44 стр. )
Имитационное моделирование беспроводных компьютерных сетей на физическом и канальном уровнях ( Дипломная работа, 52 стр. )
Индустрия информационных систем: проектирование удобства использования (Украина) ( Контрольная работа, 19 стр. )
Инженерная деятельность и как вид технической деятельности. (Украина) ( Контрольная работа, 28 стр. )
Инженерно-технический раздел. 335877 ( Курсовая работа, 35 стр. )
Интеллектуальная измерительная информационная система газо-конденсатного производства ( Дипломная работа, 35 стр. )
Использование наночастиц в косметических средствах45 ( Реферат, 16 стр. )
Использование линейного и логарифмического масштабирования в анализаторе спектра ( Контрольная работа, 1 стр. )
Использование технических средств для интенсификации учебного процесса и для обеспечения ( Дипломная работа, 74 стр. )
Исследование и разработка участка ремонта двигателей АТП, фактических сроков и состав ТО-1,ТО-2 и ТР двигателя автомобиля Камаз - 5410 , составление их математического описания, описание устройств для процесса ТР двигателя автомобиля. ( Курсовая работа, 46 стр. )
ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА И КИНЕТИКИ ОБРАЗОВАНИЯ СТРОНЦИЕВЫХ ФЕРРИТОВ В УСЛОВИЯХ ДИНАМИЧЕСКОГО ФАЗООБРАЗОВАНИЯ ( Дипломная работа, 56 стр. )

СОДЕРЖАНИЕ

Задание

Введение

1. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт

2. Расчёт цепной передачи

3. Расчёт закрытой цилиндрической передачи

4. Расчёт элементов корпуса

5. Предварительный расчёт диаметров валов

6. Конструктивные размеры шестерни и колеса

7. Расчёт реакций опор и изгибающих моментов

валов

8. Проверочный расчёт вала на прочность

9. Выбор и расчёт подшипников

10. Выбор муфты

11. Расчёт шпоночного соединения

12. Выбор масла

13. Выбор посадок

14. Сборка редуктора

15. Литература

Приложения

ЗАДАНИЕ

Рис. 1. Кинематическая схема привода к ленточному конвейеру:

1 - электродвигатель;

2 - муфта упругая;

3 - редуктор цилиндрический одноступенчатый вертикальный;

4 - передача цепная;

5 - барабан приводной.

Р4 = 4,6 кВт; n4 = 130 об/мин.

ВВЕДЕНИЕ

Создание машин, отвечающих потребностям народного хозяйства, должно предусматривать их наибольший экономический эффект и высокое технико-экономические и эксплуатационные показатели.

Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высо-кая производительность, надёжность, технологичность, минимальные га-бариты и масса. Все эти требования учитываются в процессе проектиро-вания и конструирования.

Проектируемый привод конвейера предназначен для создания и пе-редачи заданного крутящего момента и числа оборотов на приводной вал ленточного конвейера. Привод состоит из электродвигателя, цилиндриче-ского одноступенчатого косозубого редуктора и цепной передачи.

1. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ

Находим КПД привода отдельно для каждого вала, учитывая, что:

цил - КПД закрытой цилиндрической передачи, цеп = 0,96;

цеп - КПД цепной передачи;

м - КПД муфты, м = 0,99;

п - КПД пары подшипников, п = 0,99.

2 = м п = 0,99 · 0,99 = 0,98

3 = 2 цил п = 0,98 · 0,98 · 0,99 = 0,95

4 = 3 цеп п = 0,95 · 0,92 · 0,99 = 0,86

Определяем требуемую номинальную мощность двигателя

(кВт)

Выбор электродвигателя делаем по требуемой мощности и числу оборо-тов. Выбираем электродвигатель трёхфазный асинхронный короткозамк-нутый закрытый обдуваемый 4А112S4У3 ГОСТ 19523-74

4А - серия;

132 - высота оси центров;

S - установочный размер по длине станины;

4 - число полюсов;

У3 - категория климатического размещения.

Мощность электродвигателя Рдв = 5,5 кВт 5,34 кВт, число оборотов

nдв = 1455 мин-1 (1500 - 45 = 1455, где: 1500 - синхронная частота враще-ния, 4,5% проскальзывания).

Мощности на валах

Р2 = Рдв 2 = 5,34 · 0,98 = 5,23 (кВт)

Р3 = Рдв 3 = 5,34 · 0,95 = 5,07 (кВт)

Р4 = Рдв 4 = 5,34 · 0,86 = 4,6 (кВт)

Общее передаточное число привода

iпр = iц iред

iред - передаточное число редуктора;

iц - передаточное число клиноремённой передачи;

Принимаем стандартные передаточные числа iред = 5,0 iц =2,23

Тогда nдв = n4 iред iц = 130 5,0 2,23 = 1455 мин-1

Частоты вращения валов

n1 = n2 =nдв = 1455 (мин-1)

n3 = n1 /iред = 1455/5,0= 291 (мин-1)

n4 = n2 /iц = 291/2,23 = 130,5 (мин-1)

Определяем угловую скорость каждого вала по формуле

Крутящие моменты на валах находим по формуле

(Нм)

(Нм)

ЛИТЕРАТУРА

1. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей ма-шин. М.: Высшая школа, 1985. 416 с.

2. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. М.: Выс-шая школа, 1991. 432 с.

3. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя в 3-х то-мах. М.: Машиностроение, 1973.

приложений нет

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»