книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Подвижной состав автомобильного транспорта. ВАРИАНТ I-240I- б 2008-13 ( Контрольная работа, 13 стр. )
Подвижной состав автомобильного транспорта ( Контрольная работа, 30 стр. )
Подвижной состав автомобильного транспорта. ВАРИАНТ I-240I- б ( Контрольная работа, 35 стр. )
Поднятие эффективности использования машинно-тракторного парка СПК им. "Ермухомет" ( Дипломная работа, 76 стр. )
Подъемные механизмы ( Реферат, 13 стр. )
Показатели уровня комбинирования ( Контрольная работа, 15 стр. )
Практический переход к виртуальным экономическим структурам на основе развития экономики коллективного взаимодействия ( Реферат, 20 стр. )
Приобретение навыков применения приемов инженерного творчества в процессе проектирования технических систем.* ( Контрольная работа, 11 стр. )
Проект привода к ленточному конвейеру 2009-34 ( Курсовая работа, 34 стр. )
Проект привода к ленточному конвейеру ( Курсовая работа, 33 стр. )
Проект привода к ленточному транспортеру. Тяговая сила ленты ( Курсовая работа, 36 стр. )
Проект разработки моторного участка на 250 автобусов НефАЗ-5299 и технологического процесса ремонта головки блока цилиндра двигателя ( Контрольная работа, 17 стр. )
Проект топливного бака проектируемого самолета. ( Курсовая работа, 43 стр. )
Проектирование АТП с детальной разработкой моторного участка Великоустюгского ПАТП ( Дипломная работа, 94 стр. )
Проектирование 2-х ступенчатого зубчатого цилиндрического редуктора 2009-61 ( Курсовая работа, 61 стр. )
Проектирование 2-х ступенчатого зубчатого цилиндрического редуктора ( Курсовая работа, 61 стр. )
Проектирование грузового автомобиля типа ЗИЛ 436200 с разработкой рулевого механизма ГУР и переднего моста ( Дипломная работа, 154 стр. )
Проектирование клеммового соединения 2009-14 ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проектирование клеммового соединения ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проектирование основных участков авторемонтных предприятий. Порядок определения числа рабочих мест, рабочих постов ( Реферат, 17 стр. )
Проектирование поточного производства изделия ( Курсовая работа, 52 стр. )
Проектирование привода цепного конвейера ( Курсовая работа, 59 стр. )
Проектирование привода цепного пластинчатого конвейера ( Курсовая работа, 54 стр. )
Проектирование привода толкателя методической печи на основе заданных технологией параметров ( Курсовая работа, 43 стр. )
Проектирование привода для ленточного конвейера 2009-32 ( Курсовая работа, 32 стр. )

1. Мостовые краны 3

2. Технические характеристики мостового крана 1 тонна 4,5 метра 5

3. Технические характеристики мостового крана гп 5т 10,5м-13,5м 6

Список литературы 7

Мостовой кран - это грузоподъемное оборудование, предназначенное для погрузочных и монтажных работ, в частности для работ с сыпучими материалами и для транспортировки расплавленного металла. Мостовой кран является разновидностью обычного подъемного крана, и название "мостовой" получил из-за сходства своей конструкции с опорным или подвесным мостом.

Ареал применения мостовых кранов включает в себя цеха промышленных зданий, строительные площадки и склады. Мостовой кран может использоваться в опасных зонах благодаря возможности работать с микроскоростями, а также в сейсмоопасной зоне до 8 баллов. Кран мостовой электрический способен поднимать грузы, масса которых измеряется десятками и сотнями тонн, правда, он противопоказан для использования в помещениях с повышенной влажностью или во взрывоопасной среде, насыщенной парами кислот и щелочей.

Современные мостовые краны - это, конечно, не те грузоподъемные машины с деревянными деталями и ручным приводом, которые использовались два столетия назад. На сегодняшний день они используются в строительстве, в котором превалируют монолитные и кирпично-монолитные конструкции, а лифтовая шахта является самым тяжелым элементом на стройке, вес которой составляет приблизительно 7.5 тонн.

Мостовые электрические краны являются самым универсальным оборудованием для решения большого комплекса задач, и среди этого типа грузоподъемного оборудования выделяют однобалочные и двухбалочные мостовые краны, отличие которых, как видно из наименования, - в количестве балок, на которых перевозится груз. Управление краном может осуществляться с пола, из кабины и с пульта дистанционного управления.

Поставка мостовых кранов на заказ - это основная специализация Автосельхозмашкомплекта, который возьмет на себя выполнение любых работ, связанных с модернизацией и восстановлением парка существующих кранов.

Компания предлагает мостовые краны на заказ:

" мостовые двухбалочные электрические краны общего назначения грузоподъемностью от 5 до 80 т. пролетом от 9,5 до 34,5 м. любых исполнений и режимов работы, в том числе взрывобезопасные и предназначенные для транспортировке расплавленного металла (литейные).

o для транспортировки расплавленного металла - г/п 5 т., 10 т., 16 т., 20 т.

" мостовые двухбалочные электрические краны специальные, включая грейферные, магнитные, магнитно-грейферные, краны для транспортировки расплавленного металла, с траверсой (вдоль и поперек моста), с поворотной тележкой и двухтележечные.

o грейферные - г/п от 5 т. до 30 т.

o магнитные - г/п от 5 т. до 30,5 т.

o магнитно-грейферные - г/п 5/5 т., 10/10 т., 16/3,2 т., 16/16 т., 20/5 т.

o траверсные (вдоль и поперек моста) - г/п 2,5+2,5 т., 5+5 т., 8+8 т., 10+10 т.

o с поворотной тележкой - г/п 5 т., 10 т., 20 т.

o двухтележечные

o металлургические.

Управление кранами может осуществляться с пола, из кабины и с пульта дистанционного управления. Возможна поставка крупных товарных узлов (металлоконструкции моста, грузовая тележка).

1. http://www.kranovoy.ru/mostovoy_kran/most2x/ae-5k-a5/51/5-105-135/

2. http://mostkran.ru/bridgecrane.html

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»