книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Подвижной состав автомобильного транспорта. ВАРИАНТ I-240I- б 2008-13 ( Контрольная работа, 13 стр. )
Подвижной состав автомобильного транспорта ( Контрольная работа, 30 стр. )
Подвижной состав автомобильного транспорта. ВАРИАНТ I-240I- б ( Контрольная работа, 35 стр. )
Поднятие эффективности использования машинно-тракторного парка СПК им. "Ермухомет" ( Дипломная работа, 76 стр. )
Подъемные механизмы ( Реферат, 13 стр. )
Показатели уровня комбинирования ( Контрольная работа, 15 стр. )
Практический переход к виртуальным экономическим структурам на основе развития экономики коллективного взаимодействия ( Реферат, 20 стр. )
Приобретение навыков применения приемов инженерного творчества в процессе проектирования технических систем.* ( Контрольная работа, 11 стр. )
Проект привода к ленточному конвейеру 2009-34 ( Курсовая работа, 34 стр. )
Проект привода к ленточному конвейеру ( Курсовая работа, 33 стр. )
Проект привода к ленточному транспортеру. Тяговая сила ленты ( Курсовая работа, 36 стр. )
Проект разработки моторного участка на 250 автобусов НефАЗ-5299 и технологического процесса ремонта головки блока цилиндра двигателя ( Контрольная работа, 17 стр. )
Проект топливного бака проектируемого самолета. ( Курсовая работа, 43 стр. )
Проектирование АТП с детальной разработкой моторного участка Великоустюгского ПАТП ( Дипломная работа, 94 стр. )
Проектирование 2-х ступенчатого зубчатого цилиндрического редуктора 2009-61 ( Курсовая работа, 61 стр. )
Проектирование 2-х ступенчатого зубчатого цилиндрического редуктора ( Курсовая работа, 61 стр. )
Проектирование грузового автомобиля типа ЗИЛ 436200 с разработкой рулевого механизма ГУР и переднего моста ( Дипломная работа, 154 стр. )
Проектирование клеммового соединения 2009-14 ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проектирование клеммового соединения ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проектирование основных участков авторемонтных предприятий. Порядок определения числа рабочих мест, рабочих постов ( Реферат, 17 стр. )
Проектирование поточного производства изделия ( Курсовая работа, 52 стр. )
Проектирование привода цепного конвейера ( Курсовая работа, 59 стр. )
Проектирование привода цепного пластинчатого конвейера ( Курсовая работа, 54 стр. )
Проектирование привода толкателя методической печи на основе заданных технологией параметров ( Курсовая работа, 43 стр. )
Проектирование привода для ленточного конвейера 2009-32 ( Курсовая работа, 32 стр. )

Введение

1. Аналитический раздел

1.1. Сведения о хозяйстве

1.2. Характеристика объекта проектирования

2. Расчетный раздел

2.1. Расчет количества ремонтов и ТО

2.2. Расчет трудоемкости ремонтно-профилактических работ

2.3. Распределение ремонтов и ТО по месту их исполнения

2.4. Определение годовой трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ в ЦРМ

2.5. Составление годового календарного плана работ

2.6. Определение количества рабочих

2.7. Расчет и подбор оборудования

2.8. Расчет площадей мастерской

3. Технологический раздел

3.1. Расчет на прочность жесткости элементов конструкции

4. Охрана труда

4.1. Мероприятия по охране труда

4.2. Расчет освещение

4.3. Расчет вентиляции

5. Экономический раздел

5.1. Определение экономической эффективности ремонта тракторов

Заключение

Литература

Приложение

Сельское хозяйство оснащено энергонасыщенным тракторами и автомобилями. Но в процессе эксплуатации его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности.

Работоспособность и исправность машин может быть достигнута своевременным и качественным выполнением работ по их диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту.

Необходимость и целесообразность ремонта техники обусловлены, прежде всего, неравномерностью изнашивания их составных частей (сборочных единиц и деталей). Известно, что создать равнопрочный автомобиль, все детали которого изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, не возможно. Поэтому, в процессе эксплуатации автомобили и трактора проходят на автотранспортных предприятиях периодическое техническое обслуживание и при необходимости текущий ремонт, который осуществляется путями замены отдельных деталей и агрегатов. Это позволяет поддерживать технику в технически исправном состоянии.

Эффективное использование техники осуществляется на базе научно обоснованной планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта, позволяющей обеспечить работоспособное и исправное состояние машин. Эта система позволяет повысить производительность труда на основе обеспечения технической готовности машин при минимальных затратах на эти цели, улучшить организацию и повысить качество работ по техническому обслуживанию и ремонту машин. Обеспечить их сохранность и продлить срок службы, оптимизировать структуру и состав ремонтно-обслуживающей базы и планомерность ее развития, ускорить научно-технический прогресс в использовании, обслуживании и ремонта машин.

К сожалению, во многих сельскохозяйственных предприятиях, в том числе и в нашем хозяйстве, элементы планово-предупредительной системы технического обслуживания проводятся не в полном объеме, т.е. плановое техническое обслуживание не проводится во время, даже отсутствуют графики технического обслуживания, не ведется учет наработки тракторов, пробег автомобилей. Из-за этого в процессе весенних и осенних полевых работ тракторы, автомобили, комбайны ремонтируются, ухудшается качество работы, снижается производительность, повышается себестоимость урожая, в целом снижается эффективность использования машинно-тракторного парка.

Целью моего дипломного проекта является устранение этих недостатков и поднятия эффективности использования машинно-тракторного парка СПК им. "Ермухомет". Для этого есть все условия.

1. Бельских В.И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов. - М: Госсельхозиздат, 1986.

2. Барашков И.В. Звонков Б.П. Организация технического обслуживания автомобилей в колхозах и совхозах. - М: Колос, 1981.

3. Водолазов Н.К. Курсовое и дипломное проектирование по механизации сельского хозяйства. - М: Агропромиздат, 1991.

4. Драгайцев В.И. Эффективность технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве. - М: Госсельхозиздат, 1983.

5. Колесник П.А., Шейник В.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М: Транспорт, 1985.

6. Ленский А.В. Система технического обслуживания машино-тракторного парка. - М: Госсельхозиздат, 1972.

7. Матвеев В.А., Постовалов П.П. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве. - М: Колос, 1979.

8. Оборудование для текущего ремонта сельскохозяйственной техники. Справочник /под ред.Черепанова С.С. - М: Колос, 1981.

9. Орлов Е.Н., Серебряков Б.Н. Оборудование сельских ремонтных мастерских. - М: Госсельхозиздат, 1977.

10. Похабов В.Н. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. - М: Урожай, 1988.

11. Суханов Б.Н., Борзых Н.О., Базаров Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. - М: Колос, 1984.

12. Ульман И.Н., Игнатьев П.С., Борисенко В.А. и др. Техническое обслуживание и ремонт машин. - М: Агропромиздат, 1990.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»