книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Подвижной состав автомобильного транспорта. ВАРИАНТ I-240I- б 2008-13 ( Контрольная работа, 13 стр. )
Подвижной состав автомобильного транспорта ( Контрольная работа, 30 стр. )
Подвижной состав автомобильного транспорта. ВАРИАНТ I-240I- б ( Контрольная работа, 35 стр. )
Поднятие эффективности использования машинно-тракторного парка СПК им. "Ермухомет" ( Дипломная работа, 76 стр. )
Подъемные механизмы ( Реферат, 13 стр. )
Показатели уровня комбинирования ( Контрольная работа, 15 стр. )
Практический переход к виртуальным экономическим структурам на основе развития экономики коллективного взаимодействия ( Реферат, 20 стр. )
Приобретение навыков применения приемов инженерного творчества в процессе проектирования технических систем.* ( Контрольная работа, 11 стр. )
Проект привода к ленточному конвейеру 2009-34 ( Курсовая работа, 34 стр. )
Проект привода к ленточному конвейеру ( Курсовая работа, 33 стр. )
Проект привода к ленточному транспортеру. Тяговая сила ленты ( Курсовая работа, 36 стр. )
Проект разработки моторного участка на 250 автобусов НефАЗ-5299 и технологического процесса ремонта головки блока цилиндра двигателя ( Контрольная работа, 17 стр. )
Проект топливного бака проектируемого самолета. ( Курсовая работа, 43 стр. )
Проектирование АТП с детальной разработкой моторного участка Великоустюгского ПАТП ( Дипломная работа, 94 стр. )
Проектирование 2-х ступенчатого зубчатого цилиндрического редуктора 2009-61 ( Курсовая работа, 61 стр. )
Проектирование 2-х ступенчатого зубчатого цилиндрического редуктора ( Курсовая работа, 61 стр. )
Проектирование грузового автомобиля типа ЗИЛ 436200 с разработкой рулевого механизма ГУР и переднего моста ( Дипломная работа, 154 стр. )
Проектирование клеммового соединения 2009-14 ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проектирование клеммового соединения ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проектирование основных участков авторемонтных предприятий. Порядок определения числа рабочих мест, рабочих постов ( Реферат, 17 стр. )
Проектирование поточного производства изделия ( Курсовая работа, 52 стр. )
Проектирование привода цепного конвейера ( Курсовая работа, 59 стр. )
Проектирование привода цепного пластинчатого конвейера ( Курсовая работа, 54 стр. )
Проектирование привода толкателя методической печи на основе заданных технологией параметров ( Курсовая работа, 43 стр. )
Проектирование привода для ленточного конвейера 2009-32 ( Курсовая работа, 32 стр. )

Введение …………………………………………………………………………………...…...... 3

1. Выбор двигателя и кинематический расчет привода . ……………………………………..….. 4

1.1. Выбор электродвигателя. ………………………………………………………………..….. 4

1.2. Передаточные отношения привода и передаточные числа ступеней………………...….. 4

1.3. Частота вращения валов…………………………………………………………...………... 5

1.4. Мощности передаваемыми валами……………………………....………………………… 5

1.5. Крутящие моменты, передаваемые валами ……………………………………………….. 5

2. Расчет зубчатой цилиндрической передачи………………………………………………...….. 6

2.1. Расчет быстроходной ступени………………………………………………………...…… 6

2.1.1. Выбор материалов зубчатых колес ……………..…………..…………………...…… 6

2.1.2. Определение допускаемых контактных напряжений…………………………...…... 6

2.1.3. Определение допускаемых напряжений изгиба……………………………………... 9

2.1.4. Проектный расчет передачи…………………………………………………………. 11

2.1.5. Проверка на выносливость по контактным напряжениям………………………… 14

2.1.6. Проверочный расчет на выносливость по напряжениям изгиба выполняется……………………………………………………………………………………….. 16

2.1.7. Определение сил в зубчатом зацеплении…………………………………………… 17

2.2. Расчет тихоходной ступени………………………………………………………………...18

2.2.1. Выбор материалов зубчатых колес…………………………………………………...18

2.2.2. Определение допускаемых контактных напряжений……………………………….18

2.2.3. Определение допускаемых напряжений изгиба…………………….......................... 21

2.2.4. Проектный расчет передачи…………………………………………………………. 23

2.2.5. Проверка на выносливость по контактным напряжениям…………………………. 27

2.2.6. Проверочный расчет на выносливость по напряжениям изгиба выполняется…………………………………………………………………………………………30

2.2.7. Определение сил в зубчатом зацеплении…………………………………………….32

3. Расчет валов и подшипников……………………………………………………………………33

3.1. Определение диаметров валов…………………………………………….. ……………….33

3.2. Расчет шпонок. …..34

3.2.1. Шпонка на 3-ом валу………………………………………………………………...34

3.2.1. Шпонка на 2-ом валу………………………………………………………………...34

3.3. Расчет быстроходного вала………………………………………………………………….35

3.3.1. Расчетные схемы опорных реакций эпюр изгибающих и крутящих моментов…………………………………………………………………………………………….35

3.3.2. Расчет подшипников…………………………………………………………………...37

3.3.3. Проверка вала на усталостную прочность…………………………...........................39

3.4. Расчет среднего вала………………………………………………………………………. 41

3.4.1. Расчетные схемы опорных реакций эпюр изгибающих и крутящих моментов…………………………………………………………………………………………… 41

3.4.2. Расчет подшипников…………………………………………………………………..43

3.4.3. Проверка вала на усталостную прочность…………………………...........................45

3.5. Расчет тихоходного вала………………………………………………………………………48

3.4.1. Расчетные схемы опорных реакций эпюр изгибающих и крутящих моментов…………………………………………………………………………………………….48

3.5.2. Расчет подшипников…………………………………………………………………...50

3.5.3. Проверка вала на усталостную прочность…………………………...........................52

4. Выбор смазки…………………………………………………………………………………....55

Заключение………………………………………………………………………………………….56

Список литературы…………………………………………………………………………………57

Приложение 1……………………………………………………………………………………….58

Привод – устройство, предназначенное для приведения в действие машин и механизмов. Привод состоит из источника энергии (двигатели электрические, тепловые, гидравлические и др.) и механизма для передачи энергии (движения). В качестве механизмов чаще всего используются различные типы механических передач (зубчатые, цепные, ременные, червячные и т. д.), которые обеспечивают преобразование одного вида движения в другой, понижение (повышение) крутящего момента и угловой скорости, регулирование скорости движения.

Проектируемый в данной работе привод включает в себя зубчатый цилиндрический 2-хступенчатый редуктор.

Привод должен обеспечить передачу крутящего момента от электродвигателя к исполнительному устройству с минимальными потерями, с заданным крутящим моментом на валу исполнительного механизма и с заданной частотой вращения исполнительного механизма.

1. Баранов Г. Л. – “Расчет деталей машин”, учебное пособие, Екатеринбург, ГОУ ВПО УГТУ УПИ, 2005. 172 с.

2. Баранов Г. Л., Песин Ю. В. – “Допуски формы и расположение поверхностей деталей машин”, методические указания, Екатеринбург, ГОУ ВПО УГТУ УПИ, 2006. 26 с.

3. Цехнович Л. И., Петреченко И. П. – “Атлас конструкций редукторов”, Киев, Головное издательство. Издательского объединения “Вища Школа” 1979.

4. Чернавский, С. А., Боков, К. Н., Чернин И. М. и др. “Курсовое проектирование деталей машин” М., Машиностроение,1987 г. 414с.

5. Казанский Г. И., “Детали машин”. Методические указания по выполнению курсового проекта. Свердловск, УПИ,1991 г. 50с.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»