книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА 2009-22 ( Курсовая работа, 22 стр. )
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ( Курсовая работа, 22 стр. )
Кинематический и силовой анализ рычажного механизма 2008-18 ( Контрольная работа, 18 стр. )
Кованые коленчатые валы ( Курсовая работа, 49 стр. )
Комплекс технико-экономических расчетов и обоснований по организации предметно-замкнутого участка для обработки детали и планированию работы цеха по производству нескольких деталей, а также расчет результатов его деятельности за планируемый период ( Курсовая работа, 52 стр. )
Комплексная автоматизация промышленного производства ( Курсовая работа, 32 стр. )
Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ ( Дипломная работа, 122 стр. )
Комплектование деталей. Восстановление деталей газовой сваркой ( Реферат, 15 стр. )
Конструктивно-технологическая проработка объекта производства корпуса ( Контрольная работа, 1 стр. )
Контрольная работа 5 СИНХРОННЫЕ МАШИНЫ ( Контрольная работа, 5 стр. )
Концепция улучшения качества продукции машиностроения с целью повышения конкурентоспособности ( Реферат, 21 стр. )
Коробка передач ( Контрольная работа, 20 стр. )
Кузов и его оборудование. Кузова легковых автомобилей ( Контрольная работа, 10 стр. )
Кузов и его оборудование. Кузова легковых автомобилей 2006-10 ( Контрольная работа, 10 стр. )
Курсовой проект по деталям машин ( Курсовая работа, 24 стр. )
Курсовой проект по технологии машиностроения ( Курсовая работа, 52 стр. )
Лесотранспортная машина, на базе сельскохозяйственного трактора Т-25А1 с активным полуприцепом ( Дипломная работа, 90 стр. )
Литейные цеха ( Курсовая работа, 34 стр. )
Мeханизация стpoитeльных pабoт, Мoдepнизация автoкpана КамАЗ - 51213 ( Дипломная работа, 108 стр. )
МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ТИРИСТОРНОГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА В СРЕДЕ MATLAB ( Реферат, 11 стр. )
Машиностроение ( Курсовая работа, 9 стр. )
Машиностроение как отрасль ( Контрольная работа, 23 стр. )
Машиностроительная промышленность (задания) ( Контрольная работа, 40 стр. )
Машиностроительная промышленность на предприятии ОАО РТП "Авторемонтник" ( Дипломная работа, 74 стр. )
Машиностроительная промышленность ( Дипломная работа, 101 стр. )

1. Образование поверхностей деталей на металлорежущих станках 3

2. Токарно-затыловочный станок. Настройка станка для затылования заготовок червячных модульных фрез 7

3. Схемы обработки, исполнительные движения и методы образования поверхностей на горизонтально-расточных и сверлильно-фрезерных многооперационных станках 12

4. Разработка кинематической структуры бесцентрового шлифовального станка 16

5. Зубодолбежный станок 20

6. Разработка компоновки автоматической линии из агрегатных станков для обработки корпусных заготовок 25

Литература 30

Тело деталей машин ограничено геометрическими поверхностями, возникающими в процессе обработки. Это в основном плоскость, круговые и некруговые цилиндры, круговые и некруговые конусы, линейчатые и шаровые поверхности, имеющие определенную протяженность и взаимное расположение. Реальные поверхности, полученные в результате обработки на станках, отличаются от идеальных геометрических поверхностей. След кромки инструмента, трение между задней его поверхностью и обработанной поверхностью, пластические явления при отрыве отдельных слоев металла, упругие деформации поверхностных слоев, вибрации и другие явления, возникающие в процессе резания, создают на обработанной поверхности микронеровность и волнистость. Их допустимая величина зависит от служебного назначения поверхностей деталей машин и достигается различными методами обработки. Несмотря на это отличие, реальные геометрические поверхности могут быть получены теми же методами, что и идеальные.

Поверхности обрабатываемых деталей можно рассматривать как непрерывное множество последовательных геометрических положений (следов) движущейся производящей линии, называемой образующей, по другой производящей линии, называемой направляющей. Например, для получения плоскости необходимо образующую прямую линию 1 перемещать по направляющей прямой линии 2 (рис. 1, а). Цилиндрическая поверхность может быть получена при перемещении образующей прямой линии 1 по направляющей линии-окружности (рис. 1, б) или образующей окружности 1 вдоль направляющей прямой линии 2 (рис. 1, в). Рабочую поверхность зуба цилиндрического колеса можно получить, если образующую линию - эвольвенту 1 передвигать вдоль направляющей 2 (рис. 1, г) или, наоборот, образующую прямую 1 - по направляющей - эвольвенте 2 (рис. 1, д).

Дальский А.М., Арутюнова И.А., Барсукова Т.М. и др. Технология конструкционных материалов. - М.: Машиностроение, 1977г., 664с.

2. Гуляев А.П. Металловедение. - М.: Металлургия, 1986г., 544с.

3. Общетехнический справочник. Под редакцией Скороходова Е.А. - М.: Машиностроение, 1982г., 415с.

4. Федоренко Ю.Ф., Барсуков М.Ф. Металлообрабатывающие станки. Сверлильные станки. Методические указания к лабораторным работам. - Л.: ЛТИ им. Ленсовета, 1983., 19с.

5. Полухин П.И., Гринберг Б.Г., Жадан В.Т. и др. Технология металлов. М.: Высшая школа, 1966 г., 438с.

6. Справочник технолога-машиностроителя. - М., 1998.

7. Справочник технолога по автоматическим линиям/Под ред. А. Г. Косиловой. М.: Машиностроение, 1982. - 320 с.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»