Введение 3

1. Характеристика средств воздушного сообщения 4

1.1. Виды средств воздушного сообщения 4

1.2. Показатели качества, определяющие стоимость средств воздушного сообщения 16

1.3. Особенности налогообложения средств воздушного сообщения 17

2. Мировой рынок средств воздушного сообщения 19

2.1. Основные производители и структура мирового рынка 19

2.2. Цены на мировом рынке 25

3. Российский рынок средств воздушного сообщения 28

3.1. Структура экспорта и импорта 28

3.2. Формирование цен на российском рынке 32

Заключение 35

Список использованной литературы 37

Главной особенностью средств воздушного сообщения, которая отличает их от других, видов транспорта, является скорость перевозки, учитывающая все время, которое необходимо затратить пассажиру от момента выезда из пункта отправления в пункт назначения. На коротких расстояниях (до 500 км) железнодорожный и автомобильный транспорт имеют явное преимущество перед воздушным за счет значительно меньшего времени на наземное обслуживание. Однако при возрастании расстояния перевозок пассажиры отдают предпочтение воздушному транспорту.

Авиакомпании предлагают на рынке специфический товар - перемещение. Потребление этого товара происходит непосредственно в процессе его производства, поэтому оценить размер его предложения на рынке можно лишь косвенным путем.

В силу этого величина предложения здесь может быть оценена в виде провозной способности парка воздушных судов, эксплуатируемых авиакомпаниями на коммерческой основе - в этом заключается главная особенность средств воздушного сообщения и, связанных с ним различных сфер экономики.

В настоящее время вопрос о ценах на средства воздушного сообщения является актуальным, так как они влияют на стоимость услуг национальных авиакомпаний, а значит на их конкурентоспособность.

Целью работы является обоснование контрактных цен на средства воздушного сообщения.

Исходя из цели работы, ставим перед собой следующие задачи:

- дать характеристику средствам воздушного сообщения;

- проанализировать мировой рынок средств воздушного сообщения;

- рассмотреть российский рынок средств воздушного сообщения.

1. Авиауслуги и критерии их выбора./Мусский С.А. Сто великих чудес техники. - М., 2006. - 334с.

2. Виноградов Р. И., А. Н. Пономарев "Развитие самолетов мира", Москва изд. "Машиностроение" 2003.

3. Воробьева М.В. Кто и как определяет пассажирские тарифы.//ЭКО. - 2004, №2.

4. Королев А. Сколько стоит самолет./ "Коммерсантъ" № 160/ 2008.

5. Рябов В.Н. Как принять решение о выборе авиакомпании.//ЭКО. - 2007, №4.

6. Суворова Т. "Шереметьево: Испытание выдержано", "Гражданская авиация" №10, 2007.

7. Тандура В. "Есть в навигации еще резервы", "Гражданская авиация", №12, 2001.

8. Трошин А. "Аэрофлот- новый этап развития", "Гражданская авиация", №9, 2001.

9. Трошин А., Шитов В. "Газпромавиа", "Гражданская авиация", №8, 2005

10. Филина В.Н. Транспортная система России. - М., 2007. - 120с.

11. Яковлев А.С. "Советские самолеты", Москва, изд. "Наука", 1982 г.

12. http://www.rbc.ru/fnews.frame/20020404102334.shtml Лента новостей

13. www.bfm.ru Россия может полностью отменить пошлины на импорт самолетов. 22 февраля 2008.

14. www.wingair.ru Производители самолетов

15. www.k2kapital.com

16. Королев А. Сколько стоит самолет./ "Коммерсантъ" № 160/ 2008.

17. www.logistics.ru "Аэрофлот" пересядет на иностранные самолеты. 2007

18. www.argumenti.ru Первым делом самолеты. 2008.

Примечаний нет.