книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Грузовые автомобильные перевозки ( Курсовая работа, 32 стр. )
Датчики информации, применяемые для автоматизации в угольной промышленности ( Контрольная работа, 26 стр. )
Датчики, регуляторы, исполнительные механизмы и органы регулирования ( Контрольная работа, 11 стр. )
Диагностика технического состояния автотранспорта ( Дипломная работа, 118 стр. )
Диагностирование, техническое обслуживание и ремонт системы зажигания ГАЗ – 3307 ( Дипломная работа, 26 стр. )
Диспетчерський контроль ходу виробництва (Украина) ( Контрольная работа, 15 стр. )
Домофон ( Контрольная работа, 20 стр. )
Железнодорожный транспорт транспорт и его развитие ( Курсовая работа, 47 стр. )
Задание на курсовое проектирование по механике. Привод тяговой лебедки ( Контрольная работа, 7 стр. )
Задание на курсовой проект по механике Вариант 7. Кинематическая схема привода ( Контрольная работа, 16 стр. )
Задачи по электротехнике и электронике ( Контрольная работа, 13 стр. )
Значение измерительного оборудования в торговле. Классификация весов и требования, предъявляемые к ним. ( Контрольная работа, 19 стр. )
Зона ТО-1 Автотранспортного предприятия г.Ульяновска ( Курсовая работа, 44 стр. )
Измерительные приборы ( Контрольная работа, 6 стр. )
Изучение фазометров, фазовых сдвигов ( Контрольная работа, 44 стр. )
Имитационное моделирование беспроводных компьютерных сетей на физическом и канальном уровнях ( Дипломная работа, 52 стр. )
Индустрия информационных систем: проектирование удобства использования (Украина) ( Контрольная работа, 19 стр. )
Инженерная деятельность и как вид технической деятельности. (Украина) ( Контрольная работа, 28 стр. )
Инженерно-технический раздел. 335877 ( Курсовая работа, 35 стр. )
Интеллектуальная измерительная информационная система газо-конденсатного производства ( Дипломная работа, 35 стр. )
Использование наночастиц в косметических средствах45 ( Реферат, 16 стр. )
Использование линейного и логарифмического масштабирования в анализаторе спектра ( Контрольная работа, 1 стр. )
Использование технических средств для интенсификации учебного процесса и для обеспечения ( Дипломная работа, 74 стр. )
Исследование и разработка участка ремонта двигателей АТП, фактических сроков и состав ТО-1,ТО-2 и ТР двигателя автомобиля Камаз - 5410 , составление их математического описания, описание устройств для процесса ТР двигателя автомобиля. ( Курсовая работа, 46 стр. )
ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА И КИНЕТИКИ ОБРАЗОВАНИЯ СТРОНЦИЕВЫХ ФЕРРИТОВ В УСЛОВИЯХ ДИНАМИЧЕСКОГО ФАЗООБРАЗОВАНИЯ ( Дипломная работа, 56 стр. )

Определение параметров теплоносителей.

1)Точка А - распределительный паровой коллектор в котельной.

Принимаем давление Р=10 ата=981кПа?1МПа

Принимаем степень сухости х=0,94

P=1000 кПа (таблица 6)

h'=762,6 кДж/кг

t=179,9 ?С

r=2014,1 кДж/кг

Определяем энтальпию влажного насыщенного пара:

hх=h'+rx=762,6+2014,1*0,94=2655,85 кДж/кг

2)Точка Б – подающие паропроводы в водоподогреватели.

Принимаем давление Р=7 ата=7*98100=686,7кПа?0,7МПа

По таблице 6:

t=165 ?С

h'=697,1 кДж/кг

r=2065,9 кДж/кг

hх=2655,85 кДж/кг

x= (hх-h')/r= (2655,85-697,1)/2065,9=0,95

3)Точка В – паропровод на входе в производственный корпус.

При транспортировке пара от котельной до теплового пункта потери давления составляют 8…10 кПа на 100 м паропровода.

Потери энтальпии принимаются равными от 1 до 1,5% на 100 м паропровода.

Определим потери по давлению:

на 100 м паропровода -9 кПа

на 105 м паропровода -х кПа

х=9,45 кПа

Тогда давление в точке В:

РВ=РА- потери=1000 -9,45=990,55 кПа?0,99МПа

Определим потери энтальпии:

на 100 м паропровода – 1,2%

на 105 м паропровода – х %

х=1,26%

2655,85 кДж/кг -100 %

х кДж/кг – 1,26%

х=33,46 кДж/кг

hх=2655,85 - 33,46=2622,4 кДж/кг

Степень сухости x=0,92 определяем по диаграмме h-S

t=175 ?С находим по диаграмме.

4)Точка Г1 – паропровод в тепловом узле цеха по производству цельно- и кисломолочных продуктов.

Принимаем давление Р=3 ати=4 ата=4*98100=0,39 МПа (таблица 7).

По таблице 6:

t=142,72 ?С r=2136,6 кДж/кг

h'=600,8 кДж/кг hх (в т.Г)=hх(в т.В)=2622,4 кДж/кг

х=(2622,4 – 600,8)/2136,6=0,95

5)Точка Г2 – паропровод в тепловом узле цеха по производству масла.

Р=0,39 МПа

х=0,95

hх=2622,4 кДж/кг

t=142,72 ?С

6)Точка Г3 – паропровод в тепловом узле цеха по производству сыров.

Р=0,39 МПа

х=0,95

hх=2622,4 кДж/кг

t=142,72 ?С

7)Точка Г4 – паропровод в тепловом узле цеха по производству консервов.

Принимаем давление Р=5 ати=6 ата=0,59 МПа

Степень сухости и температуру определяем по диаграмме h-S:

t=158 ?С

x=0,93

hх=2622,4 кДж/кг

8)Точка Д1 –конденсатопровод в тепловом узле цеха по производству цельно- и кисломолочных продуктов

Составными частями системы теплоснабжения предприятия являются системы горячего водоснабжения и отопления.

Основное оборудование систем горячего водоснабжения и отопления устанавливается непосредственно в котельной или в отдельном центральном теплопункте.

Система горячего водоснабжения предприятий является открытой. Температура горячей воды, получаемой в пароводяных кожухотрубных подогревателях, составляет 65-70 °C. При использовании горячей воды, в зависимости от условий производства, она может в цехах разбавляться холодной водой до требуемой температуры или же догреваться паром или пароконденсатной смесью до 80-95 °C.

В системах отопления предприятий применяют перегретую воду температурой до 150 °C, получаемую в пароводяных подогревателях. Температура обратной воды при этом составляет от 55 до 75 °C. Для отопления ряда вспомогательных цехов (гаражей, складов и др.) с большими удельными отопительными характеристиками может применяться в качестве теплоносителя пар. Для отопления отдельных технологических цехов наряду с горячей водой применяется также горячий воздух, получаемый в калориферах.

Для повышения эффективности использования энергоресурсов на предприятиях необходимо предусматривать возможность полного сбора всей массы конденсата и частичного использования его теплоты в утилизационных установках. В связи с этим при проектировании систем теплоснабжения предприятия следует предусматривать только закрытые системы сбора конденсата.

В ряде случаев предприятия снабжаются теплом от централизованных источников, которыми являются ТЭЦ, а также групповые промышленные котельные. В этом случае предприятия получают тепло в виде пара под давлением до 0,7 МПа, а также перегретую воду от ТЭЦ температурой до 130

°C. Конденсат и охлаждённая вода возвращаются на ТЭЦ.

Преимущество ТЭЦ и групповых котельных заключается в том, что они по сравнению с котельными малой мощности имеют более высокий КПД котлов и значительно меньшие эксплуатационные расходы. Благодаря этому достигается существенная экономия топлива, а себестоимость вырабатываемого тепла значительно ниже. Однако возможности применения их в качестве источников теплоты ограничены.

На предприятиях отрасли нашло применение также комбинированное теплоснабжение, при котором технологические теплопотребители получают пар от собственной котельной, а для нужд горячего водоснабжения и отопления применяется нагретая вода от ТЭЦ. Подогрев воды при этом осуществляется в водоводяных теплообменниках.

работа неполностью

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»