Аннотация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Исходные данные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода . . . . . . . . 5
1. 1. Выбор электродвигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1. 2. Вращающие моменты и угловые скорости редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2. Расчет зубчатых колес редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2. 1. Определение допускаемых контактных напряжений тихоходной ступени. . . . . 6
2. 2. Расчет допускаемых напряжений изгиба. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2. 3. Расчет цилиндрической косозубой передачи тихоходной ступени. . . . . . . . 8
2. 4. Сводная таблица параметров тихоходной ступени. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2. 5. Определение допускаемых контактных напряжений быстроходной ступени 13
2. 6. Расчет допускаемых напряжений изгиба быстроходной ступени 14
2. 7. Расчет цилиндрической косозубой передачи быстроходной ступени. .. . . . 14
2.8.Сводная таблица параметров быстроходной ступени 18
3. Проектирование и расчет валов редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
3. 1. Проектирование выходного вала. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
3. 2. Проектирование промежуточного вала. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4. Выбор и расчет шлицевых соединений. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
4. 1. Шлицевые соединения выходного вала. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
4. 2.Шлицевые соединения промежуточного вала. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
5. Расчет клиноременной передачи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
6. Определение толщины стенок редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Список литературы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
|