Введение 2
1.Основная часть 3
1.1 Буровые лебедки 3
2. Расчетная часть 6
Задача 6 6
В процессе проводки скважины подъемная система выполняет различные операции. В одном случае она служит для проведения СПО с целью замены изношенного долота, спуска, подъема и удержания на весу бурильных колонн при отборе керна, ловильных или других работах в скважине, а также для спуска обсадных труб. В других случаях обеспечивает создание на крюке необходимого усилия для извлечения из скважины прихваченной бурильной колонны или при авариях с ней. Для обеспечения высокой эффективности при этих разнообразных работах подъемная система имеет два вида скоростей подъемного крюка: техническую для СПО и технологические для остальных операций.
Подъемная система установки (рис.1.1) представляет собой полиспастный механизм, состоящий из кронблока 4, талевого (подвижного) блока 3, стального каната, являющегося гибкой связью между буровой лебедкой 5 и механизмом 6 крепления неподвижного конца каната. Кронблок устанавливается на верхней площадке буровой вышки. Подвижный конец Рс каната крепится к барабану лебедки 4, а неподвижный конец - через приспособление 6 к основанию вышки. К талевому блоку присоединяется крюк 2, на котором подвешивается на штропах элеватор 1 для труб или вертлюг. В настоящее время талевый блок и подъемный крюк во многих случаях объединяют в один механизм - крюкоблок.
Задача 7 9
Задача 10 11
Буровыми лебедками осуществляется натяжение и наматывание каната на барабан при подъеме, сматывание каната при спуске бурильных и обсадных колонн, при подаче долота на забой, передача момента ротору, подъем буровой вышки.
Для выполнения энергоемких технологических операций буровые лебедки должны иметь достаточную мощность и грузоподъемность. Величина скоростей подъема и их число должны обеспечивать наиболее экономичный, высокопроизводительный и безаварийный режим СПО.
Мощность лебедок согласно ГОСТ 16293-82 устанавливается в пределах 200-2950 кВт.
Совершенство кинематической схемы буровой лебедки является одним из факторов, определяющих ее технико-экономические показатели.
В лебедках серии ЛБУ, получивших наибольшее распространение, кинематическая связь между валами осуществляется цепными передачами слева и справа от барабана лебедки, включаемыми с помощью шинно-пневматических и дисковых муфт. Подъемный вал (длиной 5000 м) установлен на коренных подшипниках (диаметр вала под опорами 170-190 мм). Вал изготавливается из сталей марок 35ХНМ, 40Г2, 38ХГН. В средней части вала напрессован и закреплен на шпонке барабан буровой лебедки (бочка барабана и ступицы с дисками).
Размеры барабана лебедки в значительной степени определяют габариты и вес лебедки. Увеличение диаметра барабана благотворно сказывается на долговечности талевого каната, но вместе с тем повышается требуемый тормозной момент ленточного и вспомогательного тормозов, увеличиваются маховые массы и снижается скорость спуска незагруженного элеватора.
По заданию данной задачи прототипом в нашей работе является буровая лебедка ЛБУ-1100, кинематическая схема которой приведена на рисунке 1.3.
Задача 11 20
Рассчитаем и сконструируем ведомое цепное колесо (Приложение 1) передачи "тихой" скорости (поз. 3 рисунок 1.3). Посредством этой передачи подъемному валу лебедки сообщаются I, II и III "тихие" скорости
Задача 17 24
Подъемный вал рассчитываем, ориентируясь на размеры вала прототипной лебедки ЛБУ-1100 ([3], с.476) по методике, приведенной в ([3], с.476-477, табл. 1П).
Список использованой литературы 30
|