книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Машиностроительная промышленность (вопросы) ( Контрольная работа, 26 стр. )
Машиностроительная промышленность ( Дипломная работа, 40 стр. )
Машиностроительная промышленность. Вопросы 7, 17, 42, 53, 56, 77 ( Контрольная работа, 32 стр. )
Машины и оборудование для бурения скважин ( Контрольная работа, 32 стр. )
МЕРЫ ПО СНИЖЕНИЮ ТОКСИЧНОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ7 ( Курсовая работа, 27 стр. )
Метасистема машинного земледелия. Машины для защиты растений, устройство, рабочий процесс, регулировки ( Контрольная работа, 12 стр. )
Методика конструирования узлов и деталей винтового подъемника ( Дипломная работа, 40 стр. )
Методика конструирования узлов и деталей винтового подъемника ( Дипломная работа, 58 стр. )
Методика конструирования узлов и деталей винтового подъемника 2005-40 ( Курсовая работа, 40 стр. )
Методы определения качественных и количественных показателей для ДВС. Диагностирование и ремонт автомобильных шин ( Контрольная работа, 9 стр. )
Методы формообразования поверхностей при фрезеровании зубчатых колес пальцевой, дисковой модульной и червячной модульной фрезами . Консольный горизонтально-фрезерный станок ( Контрольная работа, 19 стр. )
Методы форсирования двигателя внутреннего сгорания ( Реферат, 16 стр. )
Механизация ( Контрольная работа, 38 стр. )
Модернизация топливной аппаратуры дизельного двигателя ( Дипломная работа, 68 стр. )
Модернизация транспортной системы металлургического комбината "Запорожсталь" ( Дипломная работа, 90 стр. )
Монтаж и техническая эксплуатация промышленного оборудования пищевых производств ( Курсовая работа, 32 стр. )
Мостовые краны ( Контрольная работа, 7 стр. )
На какие группы делятся структурные параметры технического состояния? (3 вариант) ( Контрольная работа, 16 стр. )
НАЗНАЧЕНИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ НАСОСА ЦНС 90- 1100 ( Дипломная работа, 72 стр. )
Оборудование участков и технология резки, охлаждения и отделки готового проката ( Дипломная работа, 70 стр. )
Образование поверхностей деталей на металлорежущих станках. Токарно-затыловочный станок. Настройка станка для затылования заготовок червячных модульных фрез 2010-29 ( Контрольная работа, 29 стр. )
Образование поверхностей деталей на металлорежущих станках. Токарно-затыловочный станок. Настройка станка для затылования заготовок червячных модульных фрез ( Контрольная работа, 26 стр. )
Обслуживающие процессы на предприятии. Обтачивание и подрезка торца. Сущность и способы сварки изделий ( Контрольная работа, 17 стр. )
Описание конструкции трехвалковой прокатной клети 12 ( Курсовая работа, 54 стр. )
Описание особенностей, преимуществ и недостатков проектируемого привода ( Контрольная работа, 31 стр. )

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. НА КАКИЕ ГРУППЫ ДЕЛЯТСЯ СТРУКТУРНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ? 3

2. ЧТО ТАКОЕ ЗАКОНОМЕРНОСТЬ ФОРМИРОВАНИЯ ПОТОКА ОТКАЗОВ МЕХАНИЗМОВ, АВТОМОБИЛЯ В ЦЕЛОМ И ПАРКА АВТОМОБИЛЕЙ? 5

3. КАКИЕ ПОТОКИ ОТКАЗОВ НАЗЫВАЮТ ПРОСТЕЙШИМИ? 13

4. МЕТОД ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО ПАРАМЕТРАМ СТРУКТУРНЫХ ПРОЦЕССОВ 15

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 17

Чтобы определить, в каком состоянии находится автомобиль или его элемент, необходимо знать параметры его технического состояния, заданные нормативно-технической документацией завода-изготовителя.

Параметрами технического состояния (структурными параметрами) называются физические величины (миллиметр, градус и т.п.), определяющие связь и взаимодействие элементов автомобиля и его функционирование в целом. Например, параметрами технического состояния сопряжения поршень - цилиндр двигателя могут быть размеры сопряженных деталей поршней и цилиндров, которые определяют зазор между ними, овальность и т.п. В процессе эксплуатации параметры технического состояния изменяются от номинального до предельного значения под влиянием различных конструктивно-технологических и эксплуатационных факторов. Предельные значения структурных параметров обусловлены вероятностью отказов и неисправностей автомобиля и являются в основном значениями технико-экономического характера.

Возможность непосредственного измерения в процессе эксплуатации структурных параметров (износов, зазоров) сопряжений механизмов автомобиля без их разборки весьма ограничена. Поэтому при диагностировании пользуются косвенными признаками, отражающими техническое состояние автомобиля.

Техническое состояние автомобиля характеризуют структурные параметры следующих групп:

- зазоры;

- межцентровые расстояния,;

- прогибы;

- смещения;

- линейные размеры;

- состояние поверхностей сопрягаемых деталей.

Список литературы

1. Гурвич И.Б., Сыркин П.Э. Эксплуатационная надёжность автомобильных двигателей. - М.: Транспорт, 2004. - 141 с.

2. Курочкин Ю.А. Надежность и диагностирование цифровых устройств и систем. - М.: Энергоатомиздат, 2003. - 240 с.

3. Надежность АСУ. Учеб. пособие для ВУЗов. / под ред. Я.А. Хетагурова. - М.: Высшая школа, 2005. - 287 с.

4. Решетов Д.М., Иванов А.С. Фадеев В.З. Надёжность машин. - М.: Высш. шк., 2008. - 238 с.

5. Северцев Н.А. Надежность систем в эксплуатации и отработке. Учебник для ВУЗов. - М.: Энергоатомиздат, 2004. - 140 с.

6. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов / Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П. Болдин и др.; Под ред. Е.С. Кузнецова. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 2001. - 413 с.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»